τεστ σήματα
Προσομοίωση
Κεφάλαιο 2 από 9

Βάρη και διαστάσεις

20 επίσημες ερωτήσεις με τη σωστή απάντηση, στη σειρά του εγχειριδίου.

Τεστ στο κεφάλαιο Κάρτες του κεφαλαίου
  1. Αρ. 2

    Σύμφωνα με τη νομοθεσία μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι:

    1. ΑΤο μέγιστο βάρος, που αντέχει να μεταφέρει το όχημα.
    2. ΒΤο μέγιστο βάρος φορτωμένου οχήματος, το οποίο αναγράφεται ως μικτό βάρος στην άδεια κυκλοφορίας του.
    3. ΓΤο μέγιστο βάρος φορτίου, με το οποίο επιτρέπεται να φορτωθεί το όχημα.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  2. Αρ. 3

    Σύμφωνα με τη νομοθεσία μικτό βάρος είναι:

    1. ΑΤο μέγιστο βάρος φορτίου, με το οποίο έχει φορτωθεί το όχημα.
    2. ΒΤο μέγιστο βάρος του οχήματος χωρίς το μεταφερόμενο φορτίο.
    3. ΓΤο εκάστοτε πραγματικό βάρος του οχήματος μετά του φορτίου, του πληρώματος και των επιβατών.

    Σωστή απάντηση: Γ. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  3. Αρ. 4

    Σύμφωνα με τη νομοθεσία το ωφέλιμο φορτίο του λεωφορείου προκύπτει από:

    1. ΑΤο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, όταν αφαιρέσομε το απόβαρο.
    2. ΒΤο άθροισμα του απόβαρου και του φορτίου.
    3. ΓΤο μικτό φορτίο, όταν αφαιρέσομε το φορτίο.

    Σωστή απάντηση: Α. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  4. Αρ. 5

    Η μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση του οδοστρώματος από ένα διευθυντήριο άξονα (κινητήριο ή όχι) για εθνικές μεταφορές είναι:

    1. Α7.500 kg.
    2. Β8.000 kg.
    3. Γ7.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Γ. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  5. Αρ. 6

    Το μέγιστο όριο του μικτού βάρους ενός διαξονικού λεωφορείου, για εθνικές μεταφορές, είναι:

    1. Α16.000 kg.
    2. Β19.000 kg.
    3. Γ20.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  6. Αρ. 7

    Το μέγιστο όριο του μικτού βάρους ενός τριαξονικού λεωφορείου, για εθνικές μεταφορές, είναι:

    1. Α24.000 kg.
    2. Β26.000 kg.
    3. Γ28.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  7. Αρ. 8

    Το μέγιστο μήκος ενός αρθρωτού λεωφορείου είναι:

    1. Α15,00 m.
    2. Β16,00 m.
    3. Γ18,75 m.

    Σωστή απάντηση: Γ. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  8. Αρ. 9

    Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο πλάτος λεωφορείου, για διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α2,50 m.
    2. Β2,55 m.
    3. Γ2,60 m.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  9. Αρ. 10

    Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο μήκος διαξονικού λεωφορείου για εθνικές ή διεθνείς μεταφορές είναι:

    1. Α11,5 m.
    2. Β13,5 m.
    3. Γ12,5 m.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  10. Αρ. 12

    Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το μέγιστο ύψος λεωφορείου, για εθνικές ή διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α3,80 m.
    2. Β4,00 m.
    3. Γ4,20 m.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  11. Αρ. 13

    Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις το ελάχιστο ύψος υπερυψωμένου λεωφορείου πρέπει να υπερβαίνει:

    1. ΑΤα 3 m.
    2. ΒΤα 3,20 m.
    3. ΓΤα 3,50 m.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  12. Αρ. 15

    Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός διαξονικού λεωφορείου που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α16.000 kg.
    2. Β18.000 kg.
    3. Γ19.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  13. Αρ. 16

    Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού λεωφορείου με μηχανική ανάρτηση που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α25.000 kg.
    2. Β26.000 kg.
    3. Γ28.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Α. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  14. Αρ. 17

    Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού αρθρωτού λεωφορείου που εκτελεί εθνικές μεταφορές, είναι:

    1. Α28.000 kg.
    2. Β29.000 kg.
    3. Γ32.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  15. Αρ. 18

    Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού αρθρωτού λεωφορείου που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α28.000 kg.
    2. Β29.000 kg.
    3. Γ32.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Α. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  16. Αρ. 19

    Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ενός απλού άξονα μη διευθυντήριου και μη κινητήριου σε λεωφορείο είναι:

    1. Α10.000 kg.
    2. Β11.500 kg.
    3. Γ13.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Α. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  17. Αρ. 20

    Το μέγιστο βάρος ενός τριαξονικού λεωφορείου, που εκτελεί διεθνείς μεταφορές και του οποίου κάθε κινητήριος άξονας είναι εξοπλισμένος με διπλά ελαστικά και το μέγιστο βάρος σε κάθε άξονα δεν υπερβαίνει τα 9.500 kg, είναι:

    1. Α25.000 kg.
    2. Β26.000 kg.
    3. Γ28.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  18. Αρ. 21

    Η μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση του οδοστρώματος από ένα ζεύγος μη διευθυντηρίων αξόνων με απόσταση μεταξύ τους μεγαλύτερη από ένα (1) μέτρο και μικρότερη ή ίση με δύο (2) μέτρα, για εθνικές μεταφορές, είναι:

    1. Α17.000 kg.
    2. Β20.000 kg.
    3. Γ22.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  19. Αρ. 25

    Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του κινητήριου άξονα ενός διαξονικού λεωφορείου, που εκτελεί εθνικές μεταφορές, είναι:

    1. Α11.500 kg.
    2. Β12.000 kg.
    3. Γ13.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Γ. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

  20. Αρ. 26

    Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του κινητήριου άξονα ενός διαξονικού λεωφορείου, που εκτελεί διεθνείς μεταφορές, είναι:

    1. Α12.000 kg.
    2. Β11.500 kg.
    3. Γ13.000 kg.

    Σωστή απάντηση: Β. Επίσημη ερώτηση του Υπουργείου.

Άλλα κεφάλαια