Άρθρο 7 παρ. 2
Σήματα κινδύνου
Προειδοποιούν για επικίνδυνα σημεία του δρόμου, για διασταυρώσεις που πλησιάζετε και για ισόπεδες διαβάσεις.
Όλα τα σήματα Κ
Στον νόμο λέγονται «Πινακίδες αναγγελίας κινδύνου». Πατήστε ένα σήμα για να δείτε τι σημαίνει.
-
Κ-1α Επικίνδυνη αριστερή στροφή. -
Κ-1δ Επικίνδυνη δεξιά στροφή. -
Κ-2α Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, η πρώτη αριστερά. -
Κ-2δ Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συνεχείς) στροφές, η πρώτη δεξιά. -
Κ-3 Επικίνδυνη κατωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα). -
Κ-4 Απότομη ανωφέρεια (με κλίση ως η αναγραφόμενη στην πινακίδα). -
Κ-5 Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος και στις δύο πλευρές. -
Κ-6α Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά. -
Κ-6δ Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στη δεξιά πλευρά. -
Κ-7 Κινητή γέφυρα. -
Κ-8 Η οδός οδηγεί σε αποβάθρα ή όχθη ποταμού. -
Κ-9 Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα, σε κακή κατάσταση, με λάκκους, κ.λπ. -
Κ-10 Επικίνδυνο υπερυψωμένο οδόστρωμα ή απότομη κυρτή αλλαγή της κατά μήκος κλίσης της οδού. -
Κ-11 Επικίνδυνο κάθετο ρείθρο (αυλάκι) ή απότομη κοίλη αλλαγής της κατά μήκος κλίσης της οδού. -
Κ-12 Ολισθηρό οδόστρωμα. -
Κ-13 Επικίνδυνη εκτίναξη χαλίκων (ασύνδετο αμμοχάλικο). -
Κ-14 Κίνδυνος από πτώση βράχων και από την παρουσία τους στο οδόστρωμα. -
Κ-15 Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών. -
Κ-16 Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχολεία, γήπεδα, κ.λπ.). -
Κ-17 Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών. -
Κ-18 Κίνδυνος από τη διέλευση οικόσιτων ζώων. -
Κ-19 Κίνδυνος από τη διέλευση άγριων ζώων. -
Κ-20 Κίνδυνος λόγω εκτελούμενων εργασιών στην οδό. -
Κ-21 Προσοχή, κόμβος ή θέση όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται με τρίχρωμη φωτεινή σηματοδότηση. -
Κ-22 Κίνδυνος λόγω χαμηλής πτήσης προσγειούμενων ή απογειούμενων αεροσκαφών. -
Κ-23 Κίνδυνος λόγω συχνού ισχυρού ανέμου (που έχει την κατεύθυνση που δείχνει το ανεμούριο). -
Κ-24 Προαναγγελία διπλής κυκλοφορίας. Η πινακίδα αυτή σημαίνει επικείμενη είσοδο από μονόδρομο ή από τμήμα οδού που περιλαμβάνει δύο καταστρώματα χωρισμένα ανά κατεύθυνση με μεσαία διαχωριστική νησίδα, σε τμήμα οδού με κυκλοφορία επί του αυτού οδοστρώματος προς τις δύο κατευθύνσεις, προσωρινά ή μόνιμα. -
Κ-25 Προσοχή, άλλοι κίνδυνοι (μη δηλούμενοι στις πινακίδες Κ-1 έως Κ-24). -
Κ-26 Προσοχή, διασταύρωση όπου ισχύει η προτεραιότητα από δεξιά. -
Κ-27 Διασταύρωση με οδό, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. -
Κ-28α Διακλάδωση με κάθετη οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. -
Κ-28δ Διακλάδωση με κάθετη οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. -
Κ-29α Διακλάδωση με λοξή οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. -
Κ-29δ Διακλάδωση με λοξή οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. -
Κ-30 Προσέγγιση σε κυκλική υποχρεωτική πορεία. -
Κ-31 Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης ή διάβασης τροχιοδρόμου με κινητά φράγματα. -
Κ-32 Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα. -
Κ-33 Πρόσθετες επαναληπτικές πινακίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την προσέγγιση σε αυτές. -
Κ-34 Πρόσθετες επαναληπτικές πινακίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την προσέγγιση σε αυτές. -
Κ-35 Πρόσθετες επαναληπτικές πινακίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την προσέγγιση σε αυτές. -
Κ-36 Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονιάς ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, μονής σιδηροδρομικής γραμμής ή διάβασης τροχιοδρόμου. -
Κ-37 Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονίας ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, διπλής ή πολλαπλής σιδηροδρομικής γραμμής ή διάβασης τροχιοδρόμου. -
Κ-38α Επικίνδυνο έρεισμα αριστερά. -
Κ-38δ Επικίνδυνο έρεισμα δεξιά. -
Κ-39 Συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. -
Κ-40 Σήραγγα. -
Κ-41 Κίνδυνος λόγω ισόπεδης διάβασης τροχιοδρόμου χωρίς κινητά φράγματα. -
Κ-42 Κίνδυνος λόγω ομίχλης. -
Κ-43 Κίνδυνος λόγω παράλληλων διαβάσεων πεζών και ποδηλάτων. -
Κ-44 Κίνδυνος λόγω κοινής διάβασης πεζών και ποδηλάτων.
Πηγές
Ελέγξαμε κάθε στοιχείο αυτής της σελίδας στην πηγή του, στις 6 Οκτωβρίου 2026.
- Ν. 5209/2025, Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ΦΕΚ Α 100/13.06.2025. Επίσημη πηγή, 13 Ιουνίου 2025.