Πόσα λάθη επιτρέπονται στη θεωρία του διπλώματος

01Με μια ματιά

• Για δίπλωμα αυτοκινήτου απαντάτε σε 30 ερωτήσεις σε 35 λεπτά¹.
• Περνάτε με 1 λάθος το πολύ. Το δεύτερο λάθος σημαίνει αποτυχία¹.
• Για πρώτο δίπλωμα μοτοσυκλέτας δίνετε και δεύτερο ερωτηματολόγιο: 10 ερωτήσεις σε 15 λεπτά, με 1 λάθος το πολύ¹.
• Κάθε κράτηση της θεωρητικής εξέτασης κοστίζει 15 €².
• Αν κοπείτε, ξαναδίνετε μετά από επτά ημέρες¹.
• Οι ερωτήσεις βγαίνουν από την επίσημη τράπεζα του Υπουργείου, που για το αυτοκίνητο έχει 824 ερωτήσεις³.

02Η ουσία

Είναι το βράδυ πριν από την εξέταση και έχετε λύσει δεκάδες τεστ. Σε μερικά βγήκατε χωρίς κανένα λάθος, σε άλλα με δύο ή τρία. Το ερώτημα που σας τρώει είναι απλό: πόσα λάθη αντέχει τελικά η αυριανή μέρα;

Η απάντηση είναι πιο αυστηρή απ’ όσο νομίζουν πολλοί. Για δίπλωμα αυτοκινήτου χωράει μόνο 1 λάθος. Από στόμα σε στόμα ακούγονται κι άλλοι αριθμοί, αλλά μετρά μόνο ένας κανόνας: αυτός της υπουργικής απόφασης του 2024 για τη θεωρητική εξέταση¹.

Αυτό το άρθρο είναι για όποιον ετοιμάζεται για τη θεωρία, για αυτοκίνητο ή για μοτοσυκλέτα. Θα δείτε πόσες ερωτήσεις παίρνετε, πόσο χρόνο έχετε, τι γίνεται αν κοπείτε και πώς να προπονηθείτε ώστε ένα λάθος να σας φτάνει και να περισσεύει.

03Πόσες ερωτήσεις και πόσος χρόνος

Η εξέταση γίνεται σε υπολογιστή, στην υπηρεσία μεταφορών, με οθόνη αφής και ποντίκι¹. Για δίπλωμα αυτοκινήτου δίνετε το ερωτηματολόγιο 1. Περιέχει 30 ερωτήσεις και έχετε στη διάθεσή σας 35 λεπτά¹.

Αν το κάνετε λογαριασμό, σας αναλογεί λίγο παραπάνω από ένα λεπτό για κάθε ερώτηση. Οι περισσότερες ερωτήσεις διαβάζονται σε λίγα δευτερόλεπτα. Κάποιες όμως έχουν σκίτσο με τρία ή τέσσερα οχήματα και ζητούν τη σειρά με την οποία περνούν. Εκεί θέλει χρόνο, και καλά κάνετε να τον κρατήσετε.

Ερωτηματολόγιο	Για ποιους	Ερωτήσεις	Χρόνος	Λάθη το πολύ
1, αυτοκίνητα	Β, ΑΜ, Α1, Α2, Α	30	35 λεπτά	1
2, μοτοσυκλέτες	ΑΜ, Α1, Α2, Α	10	15 λεπτά	1
4, φορτηγά	C1, C	10	15 λεπτά	1
5, λεωφορεία	D1, D	10	15 λεπτά	1

Ο πίνακας δείχνει τη βασική ιδέα: κάθε ερωτηματολόγιο έχει δικό του αριθμό ερωτήσεων και δικό του χρόνο, αλλά το όριο των λαθών μένει πολύ στενό παντού¹.

04Γιατί ένα λάθος είναι λίγο

Με 30 ερωτήσεις και 1 λάθος το πολύ, πρέπει να απαντήσετε σωστά σχεδόν σε όλες. Δεν αρκεί να ξέρετε «περίπου» την ύλη. Χρειάζεται να αναγνωρίζετε κάθε τύπο ερώτησης και να μην μπερδεύεστε από επιλογές που μοιάζουν.

Τα περισσότερα λάθη δεν γίνονται επειδή ο υποψήφιος δεν ξέρει τον κανόνα. Γίνονται από βιασύνη: μια λέξη όπως «μόνο» ή «πάντοτε» περνά απαρατήρητη, ή το μάτι πέφτει στο λάθος όχημα του σκίτσου. Γι’ αυτό η προπόνηση πρέπει να μοιάζει με την πραγματική εξέταση: ίδιος αριθμός ερωτήσεων, ίδιος χρόνος και ίδιο όριο λαθών.

Υπάρχει και κάτι που λίγοι σκέφτονται. Το σύστημα αλλάζει τη σειρά των απαντήσεων για κάθε υποψήφιο¹. Αν έχετε μάθει ότι «η σωστή είναι η πρώτη», στην εξέταση αυτό δεν θα σας βοηθήσει. Μαθαίνετε την απάντηση, όχι τη θέση της.

05Από πού βγαίνουν οι ερωτήσεις

Όλες οι ερωτήσεις προέρχονται από την επίσημη τράπεζα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Για το αυτοκίνητο η τράπεζα έχει 824 ερωτήσεις, χωρισμένες σε κεφάλαια, από τα όργανα του οχήματος μέχρι την οικολογική οδήγηση³.

Το σύστημα φτιάχνει νέο ερωτηματολόγιο για τον καθένα¹. Δύο υποψήφιοι στην ίδια αίθουσα δεν βλέπουν τις ίδιες ερωτήσεις. Η απόφαση δεν ορίζει πόσες ερωτήσεις παίρνετε από κάθε κεφάλαιο, οπότε δεν μπορείτε να αφήσετε κανένα κεφάλαιο στην άκρη.

Το μεγαλύτερο κεφάλαιο είναι η σήμανση, με 235 ερωτήσεις, και ακολουθούν οι διασταυρώσεις, με 101³. Αυτά τα δύο θέλουν τον περισσότερο χρόνο στη μελέτη σας. Τα μικρά κεφάλαια, όπως η κούραση ή η οδήγηση σε βουνό, έχουν λίγες ερωτήσεις, αλλά μια τέτοια ερώτηση μπορεί να είναι ακριβώς αυτή που θα σας κοστίσει.

06Πώς προπονείστε για ένα λάθος το πολύ

Η προπόνηση για ένα τόσο στενό όριο έχει τρία σκέλη. Πρώτα μαθαίνετε τους κανόνες, μετά λύνετε τις ερωτήσεις κάθε κεφαλαίου, και στο τέλος δοκιμάζετε τον εαυτό σας με τους όρους της εξέτασης. Αν πηδήξετε κατευθείαν στο τρίτο σκέλος, θα λύνετε τεστ για εβδομάδες χωρίς να καταλαβαίνετε γιατί κάνετε τα ίδια λάθη.

Ξεκινήστε από τα δύο μεγάλα κεφάλαια, τη σήμανση και τις διασταυρώσεις. Για τις διασταυρώσεις υπάρχει μάθημα σε κάρτες, με τους κανόνες της προτεραιότητας, τα φανάρια και τα σήματα του τροχονόμου. Για τη σήμανση, οι σελίδες των σημάτων δίνουν κάθε πινακίδα με τη σημασία της.

Όταν ένα κεφάλαιο σας φαίνεται γνωστό, λύστε τις ερωτήσεις του μία μία, με τις κάρτες μελέτης. Μια κάρτα που δεν ξέρατε ξαναέρχεται τις επόμενες μέρες, μέχρι να τη μάθετε. Το διαγνωστικό τεστ σας δείχνει ποια κεφάλαια σας κόβουν, ώστε να μη χάνετε χρόνο σε όσα ήδη ξέρετε.

Στο τέλος, λύστε προσομοιώσεις με τους ίδιους όρους με την εξέταση. Μετά από κάθε προσομοίωση, ανοίξτε τα λάθη σας και διαβάστε τη σωστή απάντηση κάθε ερώτησης που χάσατε. Ένα λάθος που καταλάβατε σπάνια επαναλαμβάνεται. Ένα λάθος που απλώς σημειώσατε, συνήθως ξαναγίνεται.

Ένα απλό μέτρο για το πότε είστε έτοιμοι: περνάτε τις προσομοιώσεις αρκετές μέρες στη σειρά, με κανένα ή ένα λάθος, χωρίς να σας πιέζει ο χρόνος. Αν ακόμη κόβεστε μία στις τρεις φορές, δώστε στον εαυτό σας λίγες μέρες ακόμη. Οι επτά ημέρες αναμονής μετά από μια αποτυχία είναι περισσότερες.

07Τι γίνεται την ημέρα της εξέτασης

Φτάστε τουλάχιστον μισή ώρα πριν από την ώρα σας². Πριν μπείτε στην αίθουσα, παραδίδετε κινητό, έξυπνο ρολόι, σημειώσεις και βιβλία¹. Οι επιτηρητές βγάζουν δύο φωτογραφίες, μία του προσώπου σας και μία του e-Δελτίου, και ελέγχουν για ασύρματο σήμα στην αίθουσα¹.

Την ταυτότητα μπορείτε να τη δείξετε και από το Gov.gr Wallet¹. Μόλις τελειώσετε, παίρνετε τυπωμένο φύλλο με τις ερωτήσεις, τις απαντήσεις σας και το αποτέλεσμα¹. Έτσι βλέπετε αμέσως πού έγινε ένα λάθος, και τι να διαβάσετε αν χρειαστεί να ξαναδώσετε.

08Αν κοπείτε

Η αποτυχία στη θεωρία δεν είναι το τέλος. Ξαναδίνετε μετά από επτά ημέρες¹. Μετά την πέμπτη αποτυχία, η αναμονή γίνεται δεκατέσσερις ημέρες πριν από κάθε νέα προσπάθεια¹. Αν κλείσετε ραντεβού και δεν εμφανιστείτε, περιμένετε επίσης δεκατέσσερις ημέρες¹.

Κάθε νέα κράτηση έχει δικό της παράβολο, 15 €². Δεν είναι μεγάλο ποσό, αλλά μαζί με τις μέρες αναμονής και τη συνεννόηση με τη σχολή, μια αποτυχία κοστίζει χρόνο. Αξίζει να πάτε στην εξέταση όταν περνάτε σταθερά τα τεστ προπόνησης, και όχι στην τύχη.

Ένα καλό νέο: ένα ερωτηματολόγιο που περάσατε ισχύει όσο ισχύει και το e-Δελτίο σας⁴. Αν δίνετε για μοτοσυκλέτα και περάσατε το ερωτηματολόγιο των αυτοκινήτων αλλά όχι των μοτοσυκλετών, ξαναδίνετε μόνο το δεύτερο.

09Σε ποια γλώσσα δίνετε

Η εξέταση γίνεται στα ελληνικά, στα αγγλικά, στα αλβανικά και στα ρωσικά, καθώς και στα ελληνικά με εκφώνηση στα ακουστικά¹. Για υποψήφιους που δεν τελείωσαν την υποχρεωτική εκπαίδευση ή έχουν ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες, υπάρχει και ειδική εξέταση⁴. Ο χρόνος και το όριο των λαθών δεν αλλάζουν από γλώσσα σε γλώσσα.

10Ένα παράδειγμα

Η Ελένη είναι δεκαοκτώ χρονών, μένει στη Λάρισα και δίνει θεωρία για δίπλωμα αυτοκινήτου. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες λύνει κάθε απόγευμα ένα τεστ με τους ίδιους όρους με την εξέταση: 30 ερωτήσεις, 35 λεπτά, 1 λάθος το πολύ.

Στα πρώτα τεστ έκανε τρία και τέσσερα λάθη, σχεδόν όλα σε ερωτήσεις με σκίτσα διασταυρώσεων. Αντί να λύνει περισσότερα τεστ στην τύχη, γύρισε στο κεφάλαιο των διασταυρώσεων και το έμαθε κανόνα προς κανόνα. Την τελευταία εβδομάδα περνά σταθερά, με κανένα ή ένα λάθος.

Την ημέρα της εξέτασης κάνει ένα λάθος στη δωδέκατη ερώτηση, σε μια πινακίδα που μπέρδεψε. Το καταλαβαίνει από το τυπωμένο φύλλο στο τέλος, όχι νωρίτερα, γιατί δεν κάθεται να μαντέψει τι πήγε στραβά. Συνεχίζει με τον ίδιο ρυθμό, ξαναδιαβάζει κάθε ερώτηση με σκίτσο και περνά.

Ο φίλος της ο Νίκος δίνει την ίδια μέρα. Κάνει δύο λάθη, και τα δύο από βιασύνη, σε ερωτήσεις που ήξερε. Κόβεται, κλείνει νέο ραντεβού για μετά από επτά ημέρες και πληρώνει ξανά 15 €. Η διαφορά ανάμεσά τους δεν ήταν οι γνώσεις, αλλά ο τρόπος που απάντησαν.

11Τα λάθη που κοστίζουν

Πιστεύετε ό,τι ακούτε για το όριο. Μετρά μόνο η απόφαση του 2024, και για δίπλωμα αυτοκινήτου χωράει 1 λάθος το πολύ¹.

Προπονείστε χωρίς χρόνο. Ένα τεστ χωρίς χρονόμετρο δεν σας μαθαίνει να μοιράζετε τα 35 λεπτά. Δοκιμάστε τουλάχιστον μερικές φορές την πλήρη προσομοίωση.

Μαθαίνετε τη θέση της απάντησης. Το σύστημα ανακατεύει τις απαντήσεις για κάθε υποψήφιο¹. Μάθετε το περιεχόμενο, όχι το «Α» ή το «Β».

Αφήνετε κεφάλαια στην άκρη. Η απόφαση δεν ορίζει πόσες ερωτήσεις έρχονται από κάθε κεφάλαιο. Μια ερώτηση από ένα μικρό κεφάλαιο μπορεί να σας κοστίσει την επιτυχία.

Αφήνετε ερώτηση χωρίς απάντηση. Μια κενή ερώτηση δεν μετρά ως σωστή. Αν ο χρόνος τελειώνει, δώστε την πιο πιθανή απάντηση.

Πάτε στην εξέταση πριν περνάτε σταθερά. Ένα τεστ που περάσατε μία φορά δεν λέει πολλά. Περιμένετε να περνάτε τις προσομοιώσεις μέρα με τη μέρα.

12Τι λέει ο νόμος

Τη θεωρητική εξέταση τη ρυθμίζει η υπουργική απόφαση Δ30/Α3/71830/2024, άρθρο 22. Ορίζει τα ερωτηματολόγια, τον αριθμό των ερωτήσεων, τον χρόνο και τα λάθη που επιτρέπονται, τις συνθήκες στην αίθουσα και τις αναμονές μετά από αποτυχία¹.

Η απόφαση Δ30/Α3/12668/2025 πρόσθεσε το e-Δελτίο, την ειδική εξέταση και τον κανόνα ότι ένα ερωτηματολόγιο που περάσατε ισχύει όσο το e-Δελτίο⁴. Τα παράβολα και τα βήματα της διαδικασίας για δίπλωμα αυτοκινήτου τα δίνει το mitos.gov.gr². Οι ερωτήσεις είναι οι επίσημες ερωτήσεις του Υπουργείου³.

Δοκιμάστε την προσομοίωση της εξέτασης με τους ίδιους όρους, ή διαβάστε όλες τις ερωτήσεις για αυτοκίνητο με τη σωστή απάντηση. Για τα βήματα και τα έγγραφα της ημέρας, δείτε τον οδηγό για την εξέταση θεωρίας.