τεστ σήματα
Simulimi i provimit
Kapitulli 3 nga 9

Drejtimi dhe qarkullimi

20 pyetje zyrtare me përgjigjen e saktë, me renditjen e manualit.

Test në këtë kapitull Kartat e kapitullit
  1. Nr. 4

    Kur një autobuz shkollor ndalet të zbresin e të hypin nxënësit, me cilin veprim kryesor lajmërohen shoferët e automjeteve të tjerë.

    1. AMe sinjalin e djathtë ndezur.
    2. BMe dritat e alarmit ndezur.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  2. Nr. 5

    Nëse një autobuz shkollor lëviz në një rrugë me dy korsi qarkullimi dhe ka qëndruar për të hypur ose për të zbritur nxënës çfarë duhet të bëjnë shoferët e automjeteve që lëvizin në të njëjtin drejtim:

    1. ATë ulin shpejtësinë dhe të parakalojnë me kujdes autobuzin shkollor.
    2. BTë lëvizin me shpejtësi jo më të madhe se (50 km/h ) dhe të parakalojnë autobuzin shkollor me shumë kujdes.
    3. CTë ndalen dhe të presin sa të hypin e të zbresin të gjithë nxënësit dhe mbasi të niset autobuzi shkollor të vazhdojnë rrugën e tyre.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  3. Nr. 6

    Për të evituar zhurmat bezdisëse gjatë qarkullimit duhet midis të tjerave:

    1. ATë evitoni frenimet e befasishme, nëse këto nuk janë të domosdoshme.
    2. BTë përdorni borinë si paralajmërim vetëm në rastin e pritjes së gjatë.
    3. CTë përdorni borinë për të lajmëruar një shofer tjetër nëse ai bëri gabim në dëm tuaj.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  4. Nr. 8

    Kontakti i rrotave mbi asfalt ulet nga:

    1. AEkzistenca e vajit ose ujit tek rruga.
    2. BPërdorimi i marshit të vogël.
    3. CPërdorimi i vazhdueshëm i frenave.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  5. Nr. 9

    Kontakti i mirë i rrotave mbi rrugë ulet nga:

    1. APrezenca e gjetheve mbi asfaltin e rrugës.
    2. BNumri i madh i rrotullimeve të motorit.
    3. CShpejtësia e ulët e automjetit.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  6. Nr. 10

    Dukuria (fenomeni) i rrëshqitjes së ujit ka si rezultat:

    1. AKonsumimin e gomave.
    2. BHumbjen e kontrollit të sistemit të drejtimit.
    3. CUljen e kuajfuqisë së motorit.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  7. Nr. 11

    Jashtë qendrave civile shoferët duhet të fikin dritat e ecjes dhe të përdorin dritat kryqëzuese ose ato të mjegullës:

    1. ANëse ekziston rreziku të verbojnë shoferët që vijnë nga drejtimi i kundërt.
    2. BGjysmë ore para lindjes së diellit.
    3. CKur gjatë ecjes nuk ruajnë distancën e sigurimit.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  8. Nr. 12

    Distanca më e vogël e ndaljes së një automjeti:

    1. ANuk varet nga gjendja e gomave.
    2. BZvogëlohet nëse tabani i gomës është shumë i konsumuar.
    3. CZvogëlohet nëse shtohet gatishmëria e shoferit.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  9. Nr. 15

    Ngadalësimi që arrihet tek një automjet në rrugë gjatë frenimit, ndikohet nga:

    1. ALloji dhe gjendja e rrugës.
    2. BTemperatura e jashtme.
    3. CPresioni atmosferik.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  10. Nr. 16

    Gjatë frenimit të një automjeti me kondita normale, kryesisht nga se varet distanca e frenimit:

    1. ANga shpejtësia me të cilën lëviz automjeti.
    2. BNga lloji i sistemit të frenimit.
    3. CNga forca me të cilën shkelet pedali i frenave.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  11. Nr. 18

    Kur një automjet kthehet majtas cila nga rrotat ecën më shpejt:

    1. ARrota e majtë.
    2. BRrota e djathtë.
    3. CTë dy rrotat njëlloj.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  12. Nr. 19

    Kur një automjet lëviz mbi një kthesë, cilat nga rrotat përshkruajnë gjurmë më të madhe:

    1. ARrotat e jashtme.
    2. BRrotat e brendshme.
    3. CRrotat e pasme.

    Përgjigjja e saktë: A. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  13. Nr. 21

    Zinxhirët kundra rrëshqitjes vendosen:

    1. ATek rrotat e boshtit drejtues.
    2. BTek njëra rrotë e boshtit drejtues dhe tek boshti lëvizës, i cili është diametralisht i kundërt me boshtin drejtues.
    3. CTek rrotat e boshtit lëvizës.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  14. Nr. 22

    Nëse nuk ekziston në të gjitha rrotat i njëjti ndikim frenimi, krijohet rrezik për qarkullimin e automjetit:

    1. AVetëm kur rruga ka kthesa.
    2. BVetëm kur rruga është e rrëshqitshme.
    3. CGjithmonë, pasi në rast frenimi automjeti del nga rruga.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  15. Nr. 23

    Përse nuk lejohet të lëvizni me motor të fikur, në mënyrë të veçantë bile kur automjeti juaj është i pajisur me frena ajri:

    1. ASepse automjeti mbetet i pakomanduar.
    2. BSepse nga përdorimi i vazhdueshëm i sistemit të frenimit shkaktohet konsumimi i shpejtë i friksionit.
    3. CSepse nga përdorimi i vazhdueshëm i sistemit të frenimit ekziston rreziku të mbeteni pa frena.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  16. Nr. 24

    Si mund të kaloni në mënyrë të sigurt një seksion të rrugës e cila rrëshqet:

    1. ADuke shtuar shpejtësinë e automjetit.
    2. BLëvizni me shpejtësi të vogël dhe evitoni frenimin.
    3. CDuke frenuar vazhdimisht automjetin.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  17. Nr. 25

    Pas lavazhit të automjetit konstatoni se gjatë frenimit paraqitet rrëshqitje tek sipërfaqet e fërkimit. Si duhet të veproni:

    1. ATë drejtoni automjetin menjëherë në oficinë.
    2. BTë shkelni në mënyrë të përsëritshme dhe herë pas herë pedalin e frenave duke dhënë shpejtësi të vogël.
    3. CTë përdorni në vend të frenave të këmbës, frenat e dorës.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  18. Nr. 26

    Kur kini frenim më të mirë (distancë më të vogël frenimi ) të automjetit:

    1. AKur shkelni me gjithë fuqinë pedalin e frenave.
    2. BKur shkelni me kaq fuqi pedalin saqë proporcionalisht me gjendjen e rrugës të mos bllokohen rrotat.
    3. CKur shkelni me fuqi dhe e lini gradualisht pedalin e frenave.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  19. Nr. 28

    Tek rrugët automobilistike dhe rrugë me qarkullim të shpejtë me tre (3) ose më shumë korsi qarkullimi, autobuzët ose kombinimet e tyre në cilën ose tek cilat korsi lejohet të lëvizin:

    1. ATek korsia më e afërt me anën e djathtë të rrugës.
    2. BTek dy korsitë që janë më afër anës së djathtë të rrugës.
    3. CTek të gjitha korsitë sipas konditave të qarkullimit.

    Përgjigjja e saktë: B. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

  20. Nr. 29

    Në rrugë me dy (2) korsi qarkullimi për çdo drejtim, autobuzët ose kombinimet e tyre në cilën ose tek cilat korsi duhet të lëvizin:

    1. AVetëm tek korsia më e afërt drejt anës së djathtë të rrugës.
    2. BDhe tek të dy korsitë e qarkullimit.
    3. CTek korsia e djathtë e qarkullimit dhe për pak kohë dhe në raste të veçanta (parakalim) në të majtë.

    Përgjigjja e saktë: C. Pyetje zyrtare e Ministrisë, me përkthimin zyrtar.

Kapituj të tjerë